Somos una empresa comprometida con darle un servicio de calidad y con la mejor tecnologia a sus neumaticos y con su seguridad para que nuestros clientes puedan manejar tranquilos sin miedo a accidentes causados por el mal estado de sus neumaticos.
La alineación es uno de los servicios que ofrece LLYSEN en cualquiera de sus talleres para el cuidado de los neumáticos y el mantenimiento del vehículo. También conocida con el nombre de "Paralelismo", la alineación consiste en poner en paralelo las dos ruedas de cada eje y los ejes entre sí, además de ajustar los ángulos de las ruedas siguiendo los valores establecidos previamente por el fabricante. Golpear contra un bordillo, entrar en un bache a gran velocidad o sufrir una colisión son algunos de los motivos por los que puede desajustarse la alineación de las ruedas de tu coche. Pero ¿cómo podemos saber si nuestras ruedas están desalineadas? Para detectar fácilmente si tenemos un problema de alineación, lo mejor es pasar la mano por la banda de rodadura del neumático desde el exterior hacia el interior y viceversa. Si notas un desnivel desde el interior hacia el exterior de la rueda, estarás ante un problema conocido como convergencia o cierre. Es decir, si miras de frente tu coche, podrás ver que tus neumáticos están desviados hacia el interior. Por el contrario, si el desnivel lo detectas del exterior al interior, se tratará de un problema de divergencia o abertura, es decir, tus neumáticos se desvían hacia el exterior del vehículo.
Además de la convergencia y la divergencia, el ángulo de caída es otro de los parámetros principales de la geometría de la dirección que queremos explicarte. El ángulo de caída no es más que el grado de inclinación de los neumáticos (sea hacia dentro o hacia fuera) con respecto al suelo. Este ángulo se mide generalmente trazando una línea vertical que pase por las ruedas (como podemos ver en el dibujo). Si la parte superior de tus neumáticos mira hacia fuera, hablamos de caída positiva. Pero, si por el contrario, es la parte inferior la que sobresale, se conoce como caída negativa. Si el ángulo de caída de tu vehículo no concuerda con el establecido por el fabricante, tus neumáticos se desgastarán irregularmente reduciendo la zona de contacto con el asfalto y perdiendo adherencia.
Además, circular con una alineación incorrecta aumenta el consumo de combustible por el efecto de arrastre de los neumáticos, aumentando así las emisiones de CO2 de tu coche a la atmósfera. Aparte del desgaste irregular y el deterioro de los neumáticos, una mala alineación puede dañar algunos de los recambios del coche pertenecientes a la dirección. Para evitar cualquier problema de alineación, desde LLYSEN te damos tres sencillos consejos: Ten especial cuidado con los golpes reiterados contra bordillos y aceras. No solemos darle importancia y puede ocasionar graves problemas en los neumáticos y la dirección. Mantén tus neumáticos con la presión recomendada por el fabricante. Los parámetros de alineación se miden con unas medidas de los neumáticos muy concretas, y estas dimensiones sólo se mantienen con la presión correcta. Por último, acude a cualquiera de los talleres de LLYSEN para realizar revisiones periódicas de la alineación y garantizar así una óptima dirección de tu vehículo.
La principal función de los amortiguadores no es que vayamos más o menos cómodos en nuestro vehículo, o que notemos menos los baches e irregularidades de la calzada (claro que también). Su principal función es mantener pegado el neumático al suelo en todo momento. Y esto es de vital importancia. Pensemos en un vehículo que no tiene amortiguadores, y en el que el tren de rodaje sea muy rígido: al pasar por encima de irregularidades, baches o resaltos, el vehículo va a rebotar, va a dar pequeños saltos, pequeños botes. Y aunque sea solo por un segundo o por unas fracciones de segundo, esto significa que el neumático no está en contacto con el suelo. Y cuando el neumático no está en contacto con el suelo, el coche no se está agarrando a nada, no podemos trazar, no podemos dirigir y no podemos frenar. Unos amortiguadores en mal estado significan que nuestro coche será menos estable, será menos ágil a la hora de realizar maniobras rápidas (por ejemplo de esquiva) y que necesitará más metros para frenar. En pocas palabras, nuestro coche es menos seguro.
Los síntomas de amortiguadores en mal estado Hay algunos síntomas, ya muy patentes, cuando los amortiguadores están muy desgastados, que nos indican que los amortiguadores tienen que ser cambiados.
Las llantas desbalanceadas pueden ocasionar desgaste desigual, vibración y condiciones de manejo potencialmente inseguras. Detalles del servicio Cuando los expertos de LLYSEN balancean las ruedas, contribuyen a asegurar que tus llantas están girando de la manera más uniforme posible, lo cual es importante para el óptimo desempeño al conducir. El servicio de balanceo de ruedas incluye:
¿Por qué es importante para el desempeño de mi vehículo balancear las ruedas? El desgaste diario de la banda de la llanta provoca cambios en la distribución del peso alrededor de los ensamblajes de la llanta y la rueda. Balancear las ruedas minimiza la potencial vibración del volante, el asiento o el piso del vehículo y contribuye a un adecuado desgaste de la llanta. Balancear las ruedas puede resultar en: Un desplazamiento más suave Menor desgaste de las llantas Mejoras en los componentes del tren de manejo
¿Con qué frecuencia se deben balancear las ruedas? Las llantas tienden a conservar su balance y sólo lo pierden gradualmente. Los expertos de LLYSEN pueden ayudarte a determinar si es necesario balancear tus llantas según el desgaste de éstas o el millaje acumulado. LLYSEN recomienda balancear las ruedas cada 3,000 - 6,000 millas (5,000 km - 10,000 km). Sin embargo, si experimentas alguna de las siguientes irregularidades, tal vez sea necesario balancear las llantas: El volante vibra cuando conduces a alta velocidad El asiento o el piso vibran cuando conduces a alta velocidad Tus llantas presentan patrones de desgaste de forma festoneada o acopada
Para conocer el estado de tus frenos, comprueba el desgaste de las pastillas delanteras observando el grosor que está en contacto con el disco. En caso de que la base sea mínima o escuches un chillido al momento de frenar, es momento de llevar tu coche con un especialista para el cambio de la pieza. Recuerda que si la pastilla no es reemplazada a tiempo, puede crear un daño en el disco y el gasto será doble. En el caso de modelos recientes, existe un testigo luminoso en el tablero que se encenderá cuando la vida útil de las pastillas esté por llegar a su fin. Ese será el momento de llevarlo con tu mecánico de confianza. Para los discos de frenado, consulta el manual de tu automóvil para conocer el grosos que debe mantener esta pieza. En caso de ya no cumplirlo será momento de un cambio.
RECUERDA:
MAYOR DESGASTE. Los frenos delanteros son los que más carga de trabajo reciben, por lo que su desgaste es mayor al de los traseros.
ATENTO. Si notas vibración, un ruido extraño o si tienes inconvenientes al colocar el freno de mano, será momento de realizar el cambio de esta pieza.
CAMBIO. Si reemplazas los discos de freno al presentar algún daño, es obligatorio que realices un cambio de pastillas. Sin embargo, si sólo reemplazas pastillas no es necesario cambiar el disco de frenado si éste se encuentra en un correcto estado.
Importancia del montaje y desmontaje de las llantas Cuando se hace correctamente, el proceso de montaje y desmontaje permite el ajuste preciso entre la llanta, el protector y el neumático (si lo hay), y además de la rueda/rin. De esta forma, se evitan daños en la zona de los talones y relacionados con el desgaste de la banda de rodamiento - provenientes de la mala colocación de la llanta en la rueda. Por este motivo, es esencial que usted le confíe las operaciones de montaje y desmontaje de las llantas a un equipo de su confianza, que emplee métodos y herramientas adecuadas. La Red de Concesionarios Michelin realiza este y otros servicios esenciales para la buena conservación de las llantas de su vehículo y para su seguridad.
El nitrógeno es un gas inerte, no inflamable, por lo que resulta una sustancia mucho más segura que el oxigeno en muchas situaciones. Por otra parte el nitrógeno es un gas seco, frente al aire normal, que es un gas húmedo, así que también contribuye a evitar la oxidación de ciertos componentes de la rueda como las llantas o el cinturón de acero que recubre los neumáticos, conservando mejor las propiedades y la flexibilidad del caucho. El aire convencional con el que normalmente se inflan los neumáticos cuenta con un elevado grado de humedad que a altas temperaturas, con la evaporación, hace aumentar la presión de los neumáticos. De la misma forma, a bajas temperaturas o cuando llevamos un tiempo sin usar el coche, la humedad vuelve a condensarse haciendo disminuir la presión de los neumáticos de nuevo. Las moléculas de nitrógeno son mayores que las de oxígeno por lo que cualquier fuga que se pueda producir en un neumático, será menor si éste ha sido inflado con nitrógeno que con air. El inflado con nitrógeno es siempre una buena opción para preservar la vida de los neumáticos, ya que además de las ventajas ya citadas, cuenta con bastantes beneficios más:
En LLYSEN encontrarás disponible este servicio y otros servicios para mejorar la salud de tus llantas.
Si una llanta pierde continuamente presión de inflado o perdió su presión de inflado en parte o en su totalidad, se debe sacar de la rueda para una inspección interna completa en busca de daños. En el caso de los vehículos con doble llanta (duales), si una de las llantas dobles se desinfla bastante o queda baja del todo, la otra llanta soportará la carga por ambas, lo que resultará en una sobrecarga para las dos llantas. Por consiguiente, un profesional de LLYSEN inspeccionara ambas para ver si están dañadas, y repararlas.
Contamos con vehiculos de rescate para asistirte en el camino, si tienes algun problema con tus neumaticos y estas lejos de nuestros talleres LLYSEN
Vipal/LLYSEN garantiza sus renovados y reparaciones en lo concerniente a material y mano de obra única y exclusivamente cuando estos sean usados en condiciones normales de operación.
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Allende 1385 sur
Col. Insurgentes
Los mochis Sin.
Blv. centenario 144 ote.
entre degollado y Belizario Dominguez
Los mochis Sin.
818-06-38
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